开始市场黄金/中国高科技：从追赶者到领导者?

图：根据统计数据，今年中国的人形机器人市场的规模约为53亿元人民币，预计与去年相比，其增长将翻一番。在高科技方面，许多人自然会想到美国，认为中国与美国高科技领域之间存在巨大的空间。多年来，有些人数数。有些已经有十多年了，有些已经二十多年了，有些有更大的差距。我想问原因，但我无法清楚地解释。换句话说，在某些人看来，中国和美国在高科技上的差距是一个不溶性的问题，被认为很难缩小差距。高速火车和电动汽车比美国和日本更好。我认为差距是DFOR接受和无法否认的问题的事实。但是，有多少专家和学者所说的差距是十，二十或三十年的差距眼睛可能看到的差距与中国人的差距缩小差距的能力不符。实际差距低于专家和学者用来拍打头部的数据。一个非常重要的原因是我们无法评估中国和美国之间的高科技差距。我们不能仅使用静态和严格的技术来研究技术。例如，如果我们只看了许多世代的机器之间的差距，则可能需要很长时间，而且我们将永远无法做到。但是，如果您可以查看问题动态 - 新且灵活的问题，那么某些方面的差距将不是真正的AGWAT，而是标称差距。只要中国人将自己的时间和精力投入到现代技术上，美国在高科技领域的差距就快狭窄甚至克服。最典型的是高速金属。就铁路而言，专家和学者还认为，美国，日本等的差距很大，尤其是日本的新干线，这被认为是不稳定的。看今天，在中国的高速铁路上，这仍然是一个追赶项目吗？世界上最好的高速金属是日本，美国或其他国家。特别是在美国，没有高速轨。那么，您如何看到以前的空间？如果我们从统计上看中国，日本和美国之间的金属，中国仍会遵循美国和日本吗？中国的美国已要求借用月球土地。同样，自动化领域的G Gapchina和西部国家也被认为很难超越，因此它只是更近的地方。结果，西方国家需要利用政府军来防止中国汽车进入。原因是中国被新的能源车捕获。尽管该品牌的影响力也不是世界各地的知名品牌，但对于新的能量车本身，它足以参加国际竞争。没有人敢于低估中国的独立品牌，其中包括特斯拉。只要汽车公司可以集中精力并保持耐心，他们就在世界各地都可以克服世界各地的知名品牌。近年来，中国汽车公司取得了成功。尤其是在航空航天领域，美国最初是不可能带中国的。现在，我已经开始从中国借用月球土地。目前，中国在西方国家，尤其是美国的筹码，半导体设备等方面的空间相对较大。如果您使用静态而严格的思考来研究中国和西方国家（例如美国科学技术领域）之间的鸿沟，那么您将无法克服它们。实际上，在这些方面克服发达国家不会持续很长时间。如果再给中国五年，大多数筹码，半导体R设备等可以满足。显然，这不是理所当然的，而是由于条件，中国人的智慧和智慧以及中国 - 科学和技术人员的能力。从政府领导的角度来看，将精力集中在基本活动上的能力和吸引力与世界上任何国家都不相当。在财务资源方面，我们可以专注于基本活动，政府传播，培养和居民的支持可以提供高科技变革所需的所有财务资源。因此，美国和其他西方国家有这样的吸引力和行动？从将努力集中在主要活动上的角度来看，中国与美国之间的技术差距是否会更多？从公司的热情和对Pachanges的热情的角度来看，只要提供良好的政策支持，有效的资金供应就是提供埃德（Ed）在市场上创造了一个良好的环境，公司对变革的热情很快就会受到刺激。根据中国的情报，勤奋和能力，中国企业在五年或十年内取得突破，不超过三年。尽一切努力促进现代成就的转变。科学研究人员对改变的愿望和确定的判断，这也是西方国家的科学研究人员无法比较的事情。对于一项科学研究，中国研究人员可以昼夜学习而无需歧视，并可以导致一群人共同解决问题。西方国家的研究人员的大部分危险都没有这种奉献精神。还有大量员工可能不会发明和改变技术。但是，他们支持科学研究人员结果的转变，每个人都将采用行动支持科学研究人员的变化，改变真正生产力研究人员的发明和创造。西方国家的员工有这样的认识吗？因此，当涉及到中国与美国之间的技术差距问题时，我们不应该在静态或严格的情况下看待，但它应该研究它的动态和灵活，我们应该看到中国的差距缩小差距的能力。如果我们考虑能力因素，那么中国和美国之间的高科技差距肯定不如专家和学者说的那么大。 （May -set是中央南部金融与经济学的财务评论员和兼职教授）